摘要：
泰山石不能邮寄吗？泰安火车西货场搬哪去？泰安有没有京东的配货站？泰山拖拉机国家有几个生产厂家？临沂和泰山分别位于哪里？高速恢复收费了，你会怀念免费的日子吗？泰山石不能邮寄吗？泰山石... 泰山石不能邮寄吗？
泰山石是有限***，不能邮寄。
严格管控泰山石交通运输和物流快递，禁止运输、寄递泰山石和***冒“泰山石”。
邮政企业、快递企业不执行收件验视制度，寄递泰山石的，由邮政管理部门对邮政企业直接负责的主管人员和其他直接责任人员给予处分;对快递企业责令停业整顿直至吊销其快递业务经营许可证。在禁***、禁售、禁存、禁运泰山石工作中，凡阻碍国家机关工作人员执行公务的，由公安机关依法予以处理;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
根据国际邮政规定，泰山石属于禁运物品，不能通过邮寄方式寄送。这是因为泰山石属于一种特殊的矿石，具有较高的密度和重量，容易引起包裹损坏或邮递员受伤的风险。
此外，泰山石也可能被误认为是其他禁运物品，如爆炸物或危险品。因此，为了确保邮寄安全和遵守国际规定，泰山石不能通过邮寄方式寄送。建议您选择其他合适的运输方式，如快递或物流公司来运送泰山石。
泰安火车西货场搬哪去？
根据山东省泰安市市***的通知，泰安火车西货场已于2020年6月30日关闭，货场内的货物已全部搬迁至泰安市南岳物流园区。因此，如果您需要取货或寄送货物，应该前往南岳物流园区。南岳物流园区地址为：泰安市泰山区南岳物流园区，联系电话为：0538-8901111。如果有特殊情况需要了解更多信息，建议您联系泰安市物流协会或当地的运输公司咨询。
泰安有没有京东的配货站？
泰安的配货站，现在全加起来超过2000多家了，大多集中在，堰北立交桥、小井转盘、外环路、泰山物流园、满庄钢材市场那些地方，以前合作过的泰安金百顺物流服务不错。他在堰北立交桥东路北，有空你可以去看看。
泰山拖拉机国家有几个生产厂家？
据查，泰山拖拉机有6个厂家共同生产。
该集团公司下设6个全资子公司，分别是泰安泰山国 泰拖拉机制造有限公司，山东泰拖农业装备有限公司，山东恒邦发动机制造有限公司，泰安美芙莱电动车制造有限公司，泰安民安物流公司，内蒙古满洲里东顺贸易公司。现有“泰山”，“泰拖”拖拉机，“ 昭派”电动车三大支柱品牌。
临沂和泰山分别位于哪里？
临沂与泰山都在山东省境内。
临沂市是山东省面积最大与人口最多的地级市，是中国北方著名的物流之都，小商品集散地，位于山东的东南方向介于枣庄市与日照市中间 南面毗邻江苏省徐州市。
泰山山脉主要在泰安与潍坊境内。是中国的五岳名山之首-东岳。也是被联合国教科文组织认定的人类优秀历史文化遗产，山中古树参天、奇观胜景、名人石刻文化遗迹众多 国内罕见。因为历史文化底蕴深厚 因此泰山也与黄河 长江成了中华民族的象征。
高速恢复收费了，你会怀念免费的日子吗？
不怀念。理由如下：
四月末，全国疫情形势一片大好，武汉开始每天都没有新增确诊，全国各地几乎报告为零，只有零星的境外输入病例，当时看电视，每天都是各地在复工、复产的报道，各单位开始内部传达精神，鼓励自费到饭店就餐，进行消费，总体上疫情十分乐观，各种道路封禁也被禁止，我开车直接从吉林省出发，早上7点上高速，在辽宁省走的北线，当天晚上就到河北平泉休息，共出行7天，跑了6000多公里，享受了免费，不怀念。
当时考虑鼓励人们外出，加上长时间在家隔离比较憋屈，想出去走走，高速免费，油价当时也不算高，95#当时5.9元每升，两个人自驾还是比较划算，但当时也不敢坐高铁，怕被感染，考虑自驾可能会好一些，毕竟高速长期免费不多见，但从吉林-辽宁-河北-北京-山西-河南-河北-辽宁-吉林跑下来，每天约1000公里左右，一个人开车，非常疲劳，所以不怀念。
在回来的路上，河北靠近辽宁附近，当时黑龙江疫情出现反复，当地如果有黑龙江来的，已经开始不允许普通宾馆接待，有专门的宾馆集中接待，当时吉林还没事，所以并没有受到任何限制，全程只在去程进入北京六环时接受过测温，身份，车后备箱的检查。玩的景点包括八达岭长城，大同云冈石窟，悬空寺，雁门关，平遥古城，张家大院，壶口瀑布，太行山大峡谷。但现在感觉还是有些风险，景点人都不多，防护措施都比较到位，但还是有些后怕，高速免费出去玩过了，没啥后悔了。
总之，就是免费时候享受了，现在也不后悔了，当时就是高速上大货车比较多，存在一定的交通事故风险，整个过程看到不少交通事故。目前吉林疫情出现反复，高速是否免费都不可能出去走了，进入外省会受到许多检查和限制。享受过免费，一路很累，病毒感染风险也不小，所以没有怀念，也不后悔。
怀念高速公路免费的日子，那是真正让群众体验了国家发展带来的实惠（虽然是疫情影响下强制执行），只要遵守国家防疫制度，你在高速上驰骋的感觉，是平常很难体验到的（也许有网友要喷了：一点同情心也没有，只知自己潇洒）。其实这种怀念是有前题的：感谢我们的党和***在遇到不可预测的灾难面前总是想尽办法把人民群众利益损失减少到最低最低。这就是我们制度的优势、体制的优势、发展的优势！！！希望疫情过后，有更多更好的政策措施还利于民！！！
谢邀
近期高速公路收费了，是不是怀念不收费的日子，我的答案还是不怀念的好。
高速公路是公共***，世界上十四万公里高速公路，在中国就有十万公里。这样突飞猛进的发展速度，在世界上也是个奇迹。
高速公路是国家在银行贷款修建的，国家投资的基础建设资金较多，一些地方***在财政不足的情况下，通过银行贷款，引进商业资本，建设了四通八达的高速公路。在人们享受交通便利的同时，***也需要收回成本，和公路的维护，当然个人上高速缴费也是必然。但收费也是有年限的，以后哪天高速公路也会取消收费，但不是现在。
所以在正常情况下，还是需要收费的。只有国家出现了重大，或特殊，非正常时期才免费的。所以我希望国泰民安，收费是正常的，也是正常时期，到了自然免费，才是民心所向。
感谢邀请
说心里话，挺怀念，挺希望继续免费原因如下
1.虽说因为疫情的原因，免费了接近三个月，但是老百姓确实得到实实在在的实惠，运输抗疫物资的货车一开始还要交费，出力，出钱，需要很大勇气，也许还要考虑自己的收入情况，但是免费后，全国各地的大货车，一车车的救援物资，输送到抗疫第一线，白衣天使，人民子弟兵，卡车驾驶员，以及全国的志愿者，其实从疫情反射出我们伟大的中华民族是多么的团结
2.疫情后期，高速免费***了民生，带动了经济，全国的物流体系四通八达，快递业，也使的因为疫情原因卖不出去东西，有***带货，县长带货，主持人带货，从而使物价降低
3.亲身经历，高速收费其实很多都是高速公路集团，很不要脸，一开始修好高速路，公示收费25年，心想25年后公路就免费了，结果呢，，，第二十年重新修补了一下，再公示，延长25年，尼玛，这不是耍流氓吗？看看高速集团，上市的有多少，为什么不让利于民呢！
4.不但不免费，还涨价，记得以前我从市区到郊区ETC打折是9.5，现在是十一，搞不懂
带动经济很大一部分是需要物流运输的，物流运输成本高，随之会嫁接到物价上，从而使生活成本增加很多，哎，一个普通人的真实想法！
