摘要：
现在村里修路还需要农民集资修建吗？你知道铁路对农民有了多大的收益？拉萨前往格尔木的途中，想游玩纳木错、圣象天门，应该如何安排行程？现在村里修路还需要农民集资修建吗？目前国家为了推动... 现在村里修路还需要农民集资修建吗？
目前国家为了推动农村道路建设，提高农村交通条件，农民修建公路也将能够享受到国家给予的补贴，其中每公里路面硬化补贴5万元。通往农户的公路每米补贴10元，其余部分修路费用由农村集体组织出资或者农民自筹!
现在村里修路还需要农民集资修建吗？
关于农村修路要看地方，有的农村离大马路距离短，靠当地***出资完全可以修好，但是有的村离县道较远，达到了好几里路远，这种情况***出资显然是不够的，村民如果想修路，就必须得自己村里集资，加上当地***的资助才可以修通马路。
本来农村就应该做到村村通水泥路的，就比如我们村在十多年前就建好的水泥路，都是国家出的钱，村民没出一分钱，而我大姑她们村到现在还没通水泥路，大家可以想想这是为什么？
我估计她所在的村庄应该是整个县城唯一没通水泥路的村子，那村子离县道有三四离远，村子人数不太多，偏穷，即使靠***出资外加村里的集资都不够，所以村子修路只修到一半就烂尾了，现在路上只堆放了一些石子，而且已经烂尾了五六年了，不过今年貌似要重新进行修建，那村子因为没通水泥路，成了典型。
最近几年，我们这一带的乡间干道及村中的干道全都硬化为水泥路。这些修路的钱全是***拨款，不需要农民出一分钱。但是要注意，修的都是主干道，不是所有的路。比如村里的小巷，几乎都没有修。
如果要修，只能一个胡同里的邻居们自己对钱来修。现在生活条件好了，看到村里都在修路，几乎每个胡同里的人都会对钱修路。当然，因为是农民自己对的钱，这些路可以说就是对钱修的。又刚好与***修路时间赶在一起，就形成农民对钱修路的***象。实则是两回事儿，***修主干道，农民自己对钱修小胡同的路。同时施工也方便村委会出面管理。
就目前而言随意乡村振兴战略的提出？国家对于基层投入的资金逐年增加，这些资金将用于农村基础设施的建设，特别是道路建设，所以就目前而言，几乎不用村里人们再出钱修路了，这些资金都由***进行解决！
你知道铁路对农民有了多大的收益？
铁路经过我的家乡，作为农村的农民欢欣鼓舞。总认为有说不完的好处。
10年以前，汉宜铁路从东到西经过我们的家乡。横跨汉江，直达天门南站。近三年汉宜铁路仙桃分线。又从北到南经过我们的家乡，直达仙桃城区。铁路在我们仙桃境内。纵横东南西北。亮出了仙桃形象的又一名片。作为仙桃人也感到十分荣耀！
- 几百年几千年的盼望。铁路经过我们的家乡。作为农村的老百姓来讲。是做梦都没有想到的。有很多高龄的老人。笑得合不拢嘴。看到在铁路上飞奔的列车。老人们有说不出来的高兴。说实在的。有很多老人，连汽车都没有坐过。更谈不上火车了！如果有机会的话。老人们完全可以享受一下火车的滋味。这也是祖祖辈辈的希望。
- 修了铁路，带来了公路。在修铁路的过程中。有很多物资。必须经过公路运达。所以宽敞的公路就形成了。特别是有些铁路便道。也用水泥道路覆盖。给农民带来了非常便利的道路。交通更加方便。
- 方便了地方人们的出行。原来农村的人们。需要到全国各地。必须通个公路到达县城。然后汽车转到省城。才能坐上火车到达自己想到的地方。现在就大不一样了。有的就在乡镇或者县城。直接到达全国各地或者全世界。给人们带来了极大的方便。
- 给农村带来了旅游观光的景点。特别是我们这个地方。铁路横跨汉江，汉宜铁路仙桃分线分道下线。以及左右分线的结合部。一段时间以后，无疑形成了几个雄伟壮观的景点。吸引游客的观光游览。也给地方带来了不少的商机！
总结：铁路事业的发展。交通极大方便。特别是对农村有很多方面的好处。这也是有目共睹的。作为农村的农民。也享受着社会主义祖国的伟大成就。
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图文※作者原创
铁路在近代历史上发挥着重要作用，铁路运输由于受气候和自然条件影响较小，运输成本低，单次运输量大，不受重量和容积的限制等等，有许多公路和航空运输比不上的优势。
我们县1999年建成龙川站，是京九线与广梅汕铁路的交汇站点。自从铁路经过给我的家乡带来翻天覆地的变化。
1、首先推动我们家乡经济发展，铁路建成后我的家乡陆续办起了许多大大小小的工厂，比如景旺电子厂、帝闻电子厂、兴莱鞋厂等等给附近农民提供许多就业机会。如此一来家乡的农民们不需要踏上更远的路途去工作，即可以照顾家庭又可以赚钱养家，一举两得。
2、带动我的家乡农副特产的发展，像龙川牛筋糕、上坪碰柑、义都柿饼、黄石高山茶油、霍山泉水、车田豆腐等等都是龙川县各个镇的特产，铁路把他们带到全国各地，让更多的人品尝到我的家乡特产的独特风味。
3、促进旅游业发展，铁路建成后更多各地人士来我们这里参观旅游。当然我们家乡的人们想出去看看世界也更加方便了。还有一个特别奇怪的现象，就是我的家乡许多妇女乘搭不了汽车，一上汽车就晕吐的不少，但乘座火车就不会有晕车的现象，因此火车便更受家乡人青睐。
今年4月，龙川站始发到深圳、广州两趟城际列车正式开行，象征着我的家乡与世界的距离又拉近了一步。随着交通的进一步发展，我的家乡将会更加美好！
要想富先修路，更何况是一条铁路！
铁路是国家经济发展的命脉，既然铁路从你家乡通过，说明国家对这个地方的经济发展是很看重的，铁路开通后，后续的开发政策也会随之到来或为期不远或向这个地方倾斜。
铁路的开通，会促进当地人力***流动，富裕的人力走出去，需要的人才引进来。树挪死人挪活，劳动力***盘活了，收入自然就增加了。
如果你在的家乡城市是个矿产***型城市，或者有着丰富的地方特产或者有着旅游开发的潜力，那么这条铁路无疑是你们把财富变现、发财致富的康庄大道！
铁路的修建，也有可能为你的家乡打造了一个响亮的名片。酒香也怕巷子深。一条铁路、一个站台，能把你的家乡从以前的默默无闻，变成现在的家喻户晓，为家乡以后的发展先挣个名头。
总之，这是个千载难逢的好机会。如果能够抓住机遇、奋力发展，即使成不了交通枢纽，也定会带来当地的重大变化。梦想要有的，万一实现了呢！
铁路经过你家乡，除非是在你家乡设个站点，可以带来出行和做生意上的方便。否则那是毫无用处的，相反还给你家乡带来一些不便，比如，走路开车会绕道，还有噪音和空气污染。
铁路如果经过我的家乡，我想不会太远的地方应该有个车站，只要有列车停靠的地方，就有生意，我们当地的美食啊，特产啊，应急水果蔬菜，风味小吃。这都是很好的商品，旅客也有这个需求。也可以到我们这里来游玩，赏美景，尝农家菜，体验我们当地的风土人情，住宿吃饭，自然要在当地消费。也许有识之士看到我们这里有可开发的潜力，会有招商投资的机会。即使没有车站，列车不停靠，我们把沿途建设的美丽，例如花海，旅客也能从车上欣赏到，以后有机会也许会自驾来玩，这都是发展方向。
好处多的是：1、出行方便。如枝柳铁路经过我的家乡，现在连接了京九线。现在我的家乡人去全国任何一个地方都很方便，不需要到其它住宾馆留宿后上车乘船了；2、带来经济发展。由于交通方便，很多外地游客来到我的家乡旅游观光。比如到荆州古城、***人工土坝洈水旅游风景区；3、增加本地的就业岗位。如张家畈火车站小吃摊点一家挨着一家，风景区的酒店林立等；4、物流快速。原先百姓生产的物品无法运出，现在通过铁路货运快速到达全国各地。
***前往格尔木的途中，想游玩纳木错、圣象天门，应该如何安排行程？
这个主意不错。
从***到格尔木之间有许多风景值得去。其中，纳木错是美丽的地方。
冬天的纳木错更是一种神秘的美丽。
圣象天门虽然也是纳木错湖的一边，但属于那曲地区班戈县，景色是纳木错最美的，但路十分难走，且正在修，据说不开放了，打听好才能去。
正常情况***前往格尔木，途经纳木措，线路可安排：***—纳木措(1晚)—那曲(1晚)—途经唐古拉山口—沱沱河(1晚)—途经可可西里—途经昆仑山玉珠峰—格尔木，4天时间。纳木措住宿基本是活动板房，条件较差。建议避开冬季前往，夏秋两季较为适宜。
目前纳木措因为天气和积雪，景区应该暂时封闭了。纳木措北岸的圣象天门这一两年一直修缮中，什么时候开放目前还没***。即使能去纳木措，圣象天门近期也未开放。如果不是不得已，建议冬季尽量不走109青藏线，气候较恶劣，有冰雪路面，经常大雪封路。两周前，格尔木到唐古拉山北段普降大雪。昆仑山，可可西里，风火山等路段出现暴雪与强风天气，当时在格尔木南山口实施交通管制，一切车辆禁止通行。现在最新路况不明。
圣象天门(此图来源网上)
